Bu makine ne işe yarar
3 ton, elle yürütülen transpaletlerde üst banttır — bu ağırlıktan sonrası genellikle forklift ya da sürücülü makine işi. Bu modeli sınıfının içinde ayıran iki şey var: kömürsüz motor ve jel akü. Kömürsüz motorda değişecek fırça olmadığı için servis kalemlerinden biri baştan siliniyor. Jel akü ise bakım gerektirmiyor; kurşun asit akülerde yapılması gereken su seviyesi kontrolü burada yok.
Nerede kullanılıyor
Ağır palet taşıyan yerler: içecek ve gıda dağıtım depoları, kâğıt ve ambalaj, inşaat malzemesi, metal profil. Bu işlerde palet ağırlığı gözle tahmin edilenin üstüne çıkıyor ve 1,5-2 tonluk makineler sınırda çalışmak zorunda kalıyor. 3 tonluk bir makine aynı yükü sınırın altında taşıdığı için hem daha uzun ömürlü oluyor hem operatörü zorlamıyor.
Karar vermeden önce cevaplanacak sorular
- Paletlerinizin iç ölçüsü ne? Çatal genişliği 550 veya 685 mm olarak seçiliyor ve bu karar sonradan değiştirilemiyor.
- En ağır paletinizi tarttınız mı? 3 ton bandına gerçekten ihtiyaç olup olmadığı ancak ölçülmüş bir ağırlıkla anlaşılıyor.
- Makinenin şarj cihazı yanında geliyor mu, geliyorsa jel aküye uygun mu? Jel aküler yanlış şarj cihazına kurşun asit akülerden daha duyarlı.
FP-TR-EPTA-1000W-20AH teknik değerleri
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kapasite | 3000 kg |
| Motor gücü | 1000 W, kömürsüz |
| Operasyon | Elektrikli |
| Çatal yüksekliği | 80 mm |
| Çatal genişliği | 550 / 685 mm |
| Çalışma süresi | 5-8 saat / 3 gün |
| Direksiyon | 170 mm |
| Hız | 5 km/h |
| Ağırlık | 147 kg |
| Voltaj | 48 V jel akü |
| Akü kapasitesi | 20 Ah |
Akülü transpalet modelleri — kapasite
- STAX EPT15 tam akülü transpalet1.500 kg · FP-TR-EPT151.500 kg
- STAX EPT20 akülü transpalet2.000 kg · FP-TR-EPT20-10AH2.000 kg
- F-POWER EPTA tam akülü transpalet3.000 kg · FP-TR-EPTA-1000W-20AH3.000 kg
Bu modeli seçerken dikkat edilecek nokta
Çatal genişliğinin iki seçenekli olması bu modelde satın alma kararının merkezinde. 550 mm standart Euro palete uyuyor; 685 mm ise daha geniş sanayi paletleri ve kasalar için. Yanlış genişlik seçilirse çatal palete ya hiç girmiyor ya da yükü kenardan tutuyor. Deponuzdaki paletlerin iç ölçüsünü ölçüp söylemeniz, sonradan düzeltilemeyecek tek kararı doğru vermenizi sağlıyor.
Bu makinelerde serviste ne görüyoruz
3 tonluk sınıfta serviste en çok yük tekerleri ve tandem makaralar geliyor. Ağırlık arttıkça teker kaplaması üzerindeki basınç da artıyor ve aynı zeminde 1,5 tonluk bir makinenin tekerinden belirgin kısa sürede bitiyor. İkinci kalem jel akünün kutup başları: bakım gerektirmeyen bir akü olması bağlantı noktalarının da kontrolsüz bırakılabileceği anlamına gelmiyor, oksitlenen bir kutup başı güç kaybı olarak hissediliyor.
F-POWER EPTA tam akülü transpalet — sorulanlar
Kömürsüz motor ne fark ediyor?
Fırçalı motorlarda kömür denen karbon parçalar zamanla aşınıyor ve değişmesi gereken bir servis kalemi oluşturuyor. Kömürsüz motorda bu parça yok.
Pratik karşılığı, bakım listesinden bir maddenin düşmesi ve motorun daha az ısınması. Yoğun kullanılan makinelerde farkı hissediliyor.
Jel akü ile normal akü arasındaki fark ne?
Jel akülerde elektrolit sıvı değil jel halinde; bu yüzden su eklemek gerekmiyor ve akü yatık konumda bile sızdırmıyor.
Karşılığında şarj koşullarına daha duyarlılar. Uygun olmayan bir şarj cihazıyla beslenen jel akü, kurşun asit aküden daha çabuk zarar görüyor; makinenin kendi cihazıyla şarj edilmesi önemli.
3 ton kapasiteye gerçekten ihtiyacım var mı?
Bunu paletlerinizi tartarak öğrenebilirsiniz. Sahada gördüğümüz en yaygın hata, palet ağırlığının gözle tahmin edilmesi ve tahminin sistematik olarak düşük çıkması.
Sürekli kapasite sınırında çalışan bir makine, sınırın altında çalışan bir makineden çok daha hızlı yıpranıyor. Ağırlığınızı bilirseniz doğru bandı birlikte seçebiliriz.
Bu model işinize uyar mı?
En ağır yükünüzü ve gereken yüksekliği söyleyin; uymuyorsa hangi modelin uyduğunu söyleyelim.
