Esenyurt forklift ve istif makinesi servisi

Esenyurt, İstanbul'un batı çıkışındaki depo ve dağıtım yoğunluğunun merkezinde. Akçaburgaz ve Haramidere hattında imalat, Kıraç sınırında karışık sanayi, ilçe genelinde ise çok sayıda toptan depo ve dağıtım noktası var. Buradaki makineler diğer bölgelere göre daha uzun süre, daha az molayla çalışıyor.

Depo yoğunluğu ne değiştiriyor

Depo işinde belirleyici olan palet devir hızı. Aynı makine, imalat tesisindeki bir makineye göre günde kat kat fazla kaldırma ve indirme çevrimi yapıyor. Bu da aşınmayı takvimle değil, çevrim sayısıyla ölçmek gerektiği anlamına geliyor.

Pratikte şu görülüyor: teker, rulman, kumanda kolu mikro anahtarları ve akü, standart bakım takvimlerinin öngördüğünden erken yoruluyor. Bu tesislerde bakım aralığını kısaltmak, plansız duruştan çok daha ucuz kalıyor.

Akü ve şarj yönetimi

Esenyurt'taki depolardan gelen en yaygın şikâyet "öğleden sonra güç düşüyor". Bu şikâyette ilk refleks akü grubunu değiştirmek oluyor, oysa sorun çoğu zaman tek bir zayıf hücrede. Hücre bazında ölçüm yapmadan grup değiştirmek gereksiz masraf.

İkinci kontrol noktası şarj cihazı. Çıkış voltajı ve akımı düşük çalışan bir cihaz, yeni takılan aküyü de kısa sürede bitiriyor. Cihazın kartındaki kondansatör ve diyot arızaları atölyede onarılabiliyor.

Çok vardiyalı çalışan depolarda tek akü genelde yetmiyor; ikinci akü ya da hızlı şarj sistemi gerekiyor. Hangisinin daha ekonomik olduğunu vardiya sayınıza göre birlikte hesaplayabiliriz.

Çok makineli tesisler

Beş makinesi olan bir depoda tek tek arıza takibi işe yaramıyor. Bu ölçekte bakımı sözleşmeye bağlamak mantıklı: tarihler önceden belli oluyor, sarf parçaları planlanıyor, arıza çağrılarında öncelik veriliyor ve makine başına bakım geçmişi kayıtlı tutuluyor.

Bakımlar üretimi durdurmamak için sırayla ve vardiya aralarında planlanıyor; hiçbir zaman tüm filo aynı anda tezgâha alınmıyor.

Akçaburgaz ve Haramidere

Bu iki hat depo dokusundan farklı: burada imalat ağırlıklı, makineler daha ağır ve düzensiz yük taşıyor. Hidrolik kaçak ve mast ayarı öne çıkıyor. Aynı ilçe içinde olsalar da servis yaklaşımı ve yedek parça hazırlığı farklı planlanıyor.

Depo yoğunluğu ve müdahale saati

Depo işinde günün belirli saatleri kritik: sevkiyat çıkışı ve mal kabul. Bu saatlerde makinenin durması doğrudan işi kilitliyor, ama aynı saatlerde tesiste müdahale etmek de zor — koridorlar dolu, forkliftler sürekli hareket halinde.

Esenyurt'taki müşterilerimizle çoğu zaman şu düzeni kuruyoruz: planlı bakım sevkiyat saatlerinin dışına alınıyor, acil arızada ise makine güvenli bir noktaya çekiliyor ve müdahale orada yapılıyor. İkincisi hem daha hızlı hem daha güvenli oluyor.

Ayrıntı için periyodik bakım ve istif makinesi tamiri sayfalarına bakın.