Transpalet tamiri: akülü, manuel ve terazili modeller
Transpalet tamiri, akülü ve manuel palet taşıyıcıların hidrolik, akü, şarj ve yürüyüş arızalarının giderilmesidir. Çelik Endüstri arızayı yerinde tespit eder; pompa veya şasi sökümü gerekiyorsa makineyi kendi aracıyla alıp Başakşehir'deki atölyeye getirir (taşıma ücreti işten önce bildirilir). Arıza tespiti ücretsizdir, işlem onayınız olmadan başlamaz.
Transpalet, paleti yerden birkaç santim kaldırıp yatay taşımaya yarayan en yaygın depo ekipmanıdır. Manuel modellerde kaldırma gücünü kol pompası, akülü modellerde elektrikli pompa üretir. Arızaların büyük kısmı bu iki gruptan birine düşer: hidrolik tarafı ya da elektrik tarafı. Hangisi olduğunu ayırmak tamirin ilk adımıdır ve çoğu zaman telefonda birlikte yapılabilir.
Transpalette en sık görülen arızalar
Aşağıdaki tablo, sahadan gelen çağrılarda tekrar eden belirtileri ve bunların ilk kontrol noktalarını gösteriyor. Belirtiyi doğru adlandırmak, gelirken hangi parçayı yanımıza almamız gerektiğini belirlediği için ilk ziyarette çözülme oranını yükseltiyor.
| Belirti | Sık görülen neden | İlk kontrol |
|---|---|---|
| Yük hiç kalkmıyor | Hidrolik yağ seviyesi düşük, tahliye valfi açık kalmış | Yağ seviyesi, kol altındaki indirme mandalının boşluğu |
| Kalkıyor ama kendiliğinden iniyor | Pompa keçesi veya çek valf kaçırıyor | Yükü havada 5 dakika bekletip iniş miktarını ölçmek |
| Yağ sızıntısı | Silindir keçesi, hortum rakoru, çatlak gövde | Sızıntının nereden başladığını kuru bezle takip etmek |
| Akülüde kaldırma çalışmıyor, ses de gelmiyor | Kaldırma mikro anahtarı, kontaktör, sigorta | Tuşa basınca kontaktörün "klik" sesi geliyor mu |
| Motor sesi var, yük kalkmıyor | Pompa aşınması, emiş hattında hava | Yağ rengi (köpüklüyse hava emiyor) |
| Şarj kısa sürede bitiyor | Zayıf akü hücresi, şarj cihazı çıkışı düşük | Hücre bazında voltaj ölçümü |
| Tekerler kayıyor, dönmüyor | Poliüretan aşınması, rulman kilitlenmesi | Tekerin elle serbest dönüp dönmediği |
Akülü (elektrikli) transpalet tamiri
Akülü transpalette arıza üç noktada toplanır: akü grubu, sürüş/pompa motorları ve kumanda kolu üzerindeki elektrik aksamı. Aküyle ilgili şikâyetler genelde "eskisi kadar gitmiyor" diye başlar; oysa akünün tamamı değil çoğu zaman tek bir hücre zayıflamıştır. Hücre bazında ölçüm yapmadan grup değiştirmek gereksiz masraftır.
Kumanda kolundaki mikro anahtarlar ve potansiyometre, toz ve nemden en çok etkilenen parçalardır. Kol bırakıldığında makinenin durmaması ya da korna/emniyet butonunun çalışmaması bu grupta değerlendirilir ve güvenlik nedeniyle ertelenmez.
Manuel transpalet tamiri
Manuel transpalette işin merkezi pompa grubudur. Kol boşta kalıyor, birkaç pompalamada yük birkaç santim kalkıp geri iniyorsa neden genellikle tahliye valfinin kaçırması ya da yağ seviyesinin düşmesidir. Pompa revizyonu conta takımı, çek valf yuvası ve piston yüzeyi birlikte ele alınarak yapılır; yalnız conta değiştirmek çoğu zaman kısa ömürlü bir çözüm olur.
İkinci sık kalem teker takımıdır. Poliüretan kaplama aşındığında makine ağırlaşır, zemine iz bırakır ve çekiş kaybolur. Yük tekeri, tandem makara ve direksiyon tekeri ayrı ayrı değerlendirilir.
Terazili (kantarlı) transpalet
Terazili transpalette mekanik ve hidrolik tarafın yanına bir de tartım sistemi girer: load cell (yük hücresi), gösterge kartı ve kalibrasyon. Tartımda sapma varsa önce şasi eğriliği ve çatal aşınması kontrol edilir. Mekanik problem düzeltilmeden yapılan kalibrasyon kısa sürede yeniden sapar; bu, terazili modellerde en sık tekrarlanan hatadır.
Tamir süreci
- Telefonda belirtiyi daraltıyoruz: hidrolik mi elektrik mi, yerinde mi çözülür yoksa atölye mi gerekir.
- Yerinde çözülecekse servis aracı conta takımı, hortum, mikro anahtar ve sık kullanılan sarf parçalarıyla geliyor.
- Arıza tespiti ve ekspertiz ücretsiz. Yapılacak işi ve fiyatını bildiriyoruz.
- Onayınız gelmeden işleme başlamıyoruz. Atölyeye alınması gerekiyorsa makineyi biz alıyoruz, taşıma ücreti ayrıca hesaplanıyor.
- Yapılan iş ve takılan parça yazılı teslim ediliyor; tamirde 6 ay garanti geçerli.
Arızayı azaltan üç alışkanlık
- Vardiya sonunda çatalları en aşağı konumda bırakmak — silindir keçesini basınç altında bekletmez.
- Akülü modelde aküyü yarım deşarjdan sonra kısa şarjlarla değil, tam döngüyle şarj etmek.
- Tekerlerin altına dolanan streç ve ip parçalarını düzenli temizlemek — rulman kilitlenmesinin en sık nedeni budur.
Makineniz forklift ya da istif makinesiyse forklift tamiri ve istif makinesi tamiri sayfalarına bakabilirsiniz. Arızayı beklemeden çalışmak istiyorsanız periyodik bakım sayfası programın nasıl kurulduğunu anlatıyor.
Markaya göre transpalet tamiri
Sık sorulan sorular
Transpalet yükü kaldırmıyor, sebebi ne olabilir?
Manuel transpalette en sık neden hidrolik yağ seviyesinin düşmesi ya da pompa içindeki tahliye valfinin kaçırmasıdır. Kol boşta kalıyor, birkaç pompalamada yük birkaç santim kalkıp geri iniyorsa tablo budur.
Akülü modellerde ise kaldırma mikro anahtarı, kaldırma kontaktörü veya pompa motoru fırçaları öne çıkar. Kaldırma tuşuna basıldığında motorun sesi hiç gelmiyorsa arıza elektrik tarafındadır, ses gelip yük kalkmıyorsa hidrolik taraftadır.
Bu ayrımı telefonda birlikte yapabiliyoruz; çoğu durumda yerinde çözülüyor.
Transpalet tamiri ne kadar sürer?
Yerinde çözülen işlerde (conta, hortum, mikro anahtar, kontaktör, fren ayarı) makine aynı ziyarette teslim edilir.
Pompa revizyonu, şasi doğrultma, akü hücre değişimi gibi işler atölyeye alınır. Süre parçanın stokta olup olmamasına bağlıdır; makineyi alırken tahmini süreyi yazılı veriyoruz.
Terazili transpalet tamiri yapıyor musunuz?
Evet. Terazili (kantarlı) transpaletlerde mekanik ve hidrolik tarafın yanında load cell, gösterge kartı ve kalibrasyon da işin parçasıdır.
Tartım sapması varsa önce şasi eğriliği ve çatal aşınması kontrol edilir; mekanik problem düzeltilmeden yapılan kalibrasyon kısa sürede yeniden sapar.
Manuel transpalet tamir ettirmek mantıklı mı, yenisini almak mı?
Şasi ve çatallar sağlamsa tamir neredeyse her zaman daha ucuzdur; pompa revizyonu ve teker takımı değişimi makineyi uzun süre daha çalıştırır.
Çatal ucu incelmiş, şasi burulmuş veya kaynak çatlağı varsa güvenlik nedeniyle yenileme öneriyoruz. Ekspertiz ücretsiz olduğu için bu kararı makineyi görmeden vermenizi istemiyoruz.
Akülü transpaletin aküsü ne kadar dayanır?
Kurşun asit akülerde tipik ömür kullanım yoğunluğuna göre 3–5 yıldır. Ömrü en çok kısaltan şey yarım deşarjdan sonra yapılan kısa şarjlar ve su seviyesinin ihmal edilmesidir.
Şarj süresi kısalmış, öğleden sonra güç düşüyorsa hücre bazında ölçüm yapıyoruz. Tek hücre bozuksa tüm akü grubunu değiştirmek gerekmeyebilir.