İçeriğe geç
Ziya Gökalp Mh. Saruhan Sk. No:18/A, Başakşehir / İstanbul0530 730 81 590552 470 24 24Acil hat 7/24
Çelik Endüstri

İkitelli OSB transpalet tamiri

Kısa cevap

İkitelli OSB'de transpalet arızalarının önemli kısmı manevra yoğunluğundan kaynaklanır: tandem makara, tahrik tekeri ve kumanda kolu bu bölgede ortalamanın üstünde yıpranır. Çelik Endüstri OSB'nin hemen kenarında olduğu için müdahale hızlıdır.

Bu bölgede ne değişiyor

OSB'deki iş yerleri küçük parsellerde ve çok katlı yapılarda kurulu. Transpalet burada düz bir depo zemininde değil; dar koridorda, rampada ve çoğu zaman asansörle kat değiştirerek çalışıyor. Bir makinenin gün içinde yaptığı dönüş sayısı, aynı yaşta bir depo makinesinin katı oluyor ve aşınma doğrudan bunu takip ediyor.

Sahada gördüklerimiz

Aykosan, Eskoop ve Masko bloklarında transpaletin en çok zorlandığı yer asansör girişleri ve rampa ağızları. Sürekli tam dönüş yapan makinelerde tandem makaraların birbirinden farklı aşındığını görüyoruz — makine yana çekmeye başlıyor. İkinci sırada kumanda kolu geliyor: dar alanda kol sürekli uç konumlarda kullanıldığı için potansiyometre ve mikro anahtarlar burada daha çabuk yoruluyor.

İkitelli OSB'de bu makinelerde sık gelen arızalar

İkitelli OSB transpalet tamiri — belirti, olası neden ve ilk kontrol noktası
BelirtiOlası nedenİlk kontrol
Makine yana çekiyorTandem makaralar farklı aşınmışİki makaranın çap farkı — çift olarak değişir
Tahrik tekerinde çekiş kaybıKaplama aşınmış ya da zemine göre yanlış sertlikKaplama kalınlığı ve zemin tipi uyumu
Kol tek yönde tepki vermiyorMikro anahtar ya da potansiyometre yorulmuşAnahtar sürekliliği ve sinyalin doğrusallığı
Direksiyon hantallaştı, dönüş zorTahrik grubu yatağı kurumuşYatak boşluğu ve gres durumu
Rampada fren geç tutuyorElektromanyetik fren hava boşluğu açılmışDisk boşluk ölçüsü

Bu bölgede en sık değişen parçalar

  • Tandem makara — manevra yoğunluğu iki makarayı farklı hızda aşındırıyor, çift değişiyor.
  • Tahrik tekeri kaplaması — sürekli dönüş kaplamayı düz güzergâhtan kat kat hızlı bitiriyor.
  • Kumanda kolu potansiyometresi — kol uç konumlarda sürekli kullanıldığı için yüzeyi aşınıyor.
  • Tahrik grubu yatağı ve gres — dönüş sertleştiğinde ilk bakılan yer.
  • Fren balatası — rampa ağızlarında fren sürekli devreye giriyor.

Bu bölgedeki çalışma düzenimiz

OSB içinde blok ve kapı numarasını almamız işi hızlandırıyor; adres tarifiyle uğraşmak burada zaman kaybettiriyor. Makine üst kattaysa asansör ölçüsünü önceden soruyoruz, çünkü atölyeye alınması gereken bir iş çıkarsa makinenin nasıl indirileceği baştan planlanıyor. Atölye OSB kenarında olduğu için parça dönüşü aynı gün mümkün.

Bu arızalar nasıl önlenir

Bu bölgede en çok işe yarayan tek uygulama teker kontrolünü aylık rutine almak. Manevra yoğunluğu makaraları farklı hızda aşındırıyor ve fark belirli bir seviyeyi geçtiğinde makine yana çekmeye başlıyor; o noktada yalnız makara değil rulman da gitmiş oluyor. İki makaranın çapını elle karşılaştırmak birkaç saniye sürüyor. İkinci kalem kumanda kolunun kullanım biçimi — kolu sert ve ani hareketlerle uç konuma vurmak, dar alanda refleks haline geliyor ve potansiyometre yüzeyini hızlandırılmış biçimde bitiriyor.

İkitelli OSB içinde kapsanan bölgeler

Aykosan Sanayi SitesiEskoop Sanayi SitesiMasko Mobilyacılar SitesiMarmara Sanayi SitesiTümsan Sanayi SitesiMetal İş Sanayi SitesiKeresteciler SitesiDersan Sanayi SitesiDemirciler Sanayi SitesiPik Dökümcüler SitesiHaseyad Sanayi SitesiGiyimkentİSTOÇ

İkitelli OSB transpalet tamiri — sorulanlar

Makine üst katta, tamir edebilir misiniz?

Evet, işlerin büyük kısmı bulunduğu yerde yapılıyor; transpalet tamirinin çoğu tezgâh gerektirmiyor.

Atölye işi çıkarsa asansör ölçüsünü ve rampa durumunu birlikte değerlendiriyoruz. Makinenin nasıl indirileceğini işe başlamadan çözmek, sonradan sürpriz çıkmasını önlüyor.

Tekerler neden bu kadar sık değişiyor?

Burada belirleyici olan çalışma saati değil dönüş sayısı. Sürekli tam manevra yapan bir makinede kaplama, düz güzergâhta çalışana göre kat kat hızlı aşınıyor.

Zemin tipine uygun sertlik seçildiğinde aralık belirgin uzuyor. Ayrıca tandem makaraları çift değiştirmek şart — tek değişimde yeni makara eskisinin hızına iniyor.

Asansöre sığmayan bir makine için ne yapılıyor?

Önce sığdırmayı deniyoruz: bazı transpaletlerde kol sökülerek boy kısalıyor ve makine standart bir yük asansörüne girebiliyor.

Girmiyorsa iş bulunduğu katta yapılıyor. Transpalet tamirinin büyük kısmı zaten tezgâh gerektirmiyor; ancak gövde ya da şase işi varsa vinçle indirme seçeneğini birlikte değerlendiriyoruz.

Hemen araWhatsApp