Hangcha istif makinesi tamiri
Hangcha istif makinelerinde Çelik Endüstri mast grubu, kızak makarası, kaldırma zinciri, hidrolik ve akü arızalarına bakar. CDD serisi istifleyiciler kapsam içindedir; emniyet kalemleri ayrıca kontrol edilir.
Hangcha istifleyiciler orta yükseklikte çalışan depolarda ekonomik bir çözüm olarak yaygınlaştı. Makine sade ve onarımı hızlı, ama yükü yukarı taşıyan her ekipmanda olduğu gibi burada da bakımın ertelenmesi doğrudan emniyet sorununa dönüşebiliyor. Sadelik, risksizlik anlamına gelmiyor.
Servis verdiğimiz Hangcha modelleri
- CDD10 – CDD16 istifleyici
- CDD serisi platformlu sürümler
- Lityum akülü sürümler
- Serbest kaldırmalı sürümler
Bu makinelerde en sık gelen arızalar
| Belirti | Olası neden | İlk kontrol |
|---|---|---|
| Mast yükselirken takılıyor | Kızak yüzeyi kuru ya da makara yataklanmış | Gres durumu ve makaranın elle serbest dönmesi |
| Yükseklikte mast titriyor | Makara boşluğu ya da hidrolikte hava | Boşluk ölçümü; hattın havası alınır |
| Çatal yavaş yavaş alçalıyor | Silindir keçesi ya da iniş valfi | Yüklü bekletme testi |
| Çatal yatay dengesini kaybetmiş | İki zincir farklı uzamış | Zincirlerin ayrı ayrı bakla boyu ölçümü |
| Kaldırma sesi arttı | Pompa yorulmuş ya da yağ kirlenmiş | Yüklü kaldırma süresi ve yağın rengi |
| Vardiya sonunda kaldırma gücü düşüyor | Akü gerilimi düşük | Yük altında klemens gerilimi |
Teşhiste izlediğimiz sıra
- Makinenin çalıştığı kot sorulur. Sürekli üst kotta çalışan bir makinede zincir ve makara, orta kotta çalışandan çok daha hızlı yoruluyor.
- Gres ve zincir gerginliği birlikte bakılır. Takılma ve duraksama şikâyetlerinin büyük kısmı buradan çıkıyor ve parça değişmeden kapanıyor.
- Yüklü bekletme testi yapılır. Yavaş alçalma gözle fark edilmiyor; belirli süreyle ölçüldüğünde kaçak net görülüyor.
- Emniyet kalemleri kontrol edilir. Ekonomik segmentte emniyet kalemlerinin atlanması sık görülüyor; zincir ve çatal kontrolünü makinenin fiyat sınıfından bağımsız uyguluyoruz.
Aramadan önce kendiniz bakabilecekleriniz
- Kızak yüzeyinde gres var mı, kurumuş mu kontrol edin.
- İki zincirin gerginliğini elle karşılaştırın.
- Yükü kaldırıp bir süre bekletin ve çatalın yerinde durup durmadığını gözleyin.
- Makinenin günde kaç kaldırma yaptığını kabaca çıkarın — bakım aralığını bu belirliyor.
Yedek parça durumu
Bu markanın en rahat tarafı temin süresi: bayi ağı yaygın olduğu için makara, yatak, keçe ve valf gibi kalemler günler değil saatler içinde bulunuyor. Zincir ve çatal ise farklı bir kategoride — bunlarda kalitesi belgelenmemiş parça takmıyoruz, çünkü buradaki bir hata makineyi durdurmakla kalmıyor.
Yerinde mi, atölyede mi
Sahada yapılabilen işler geniş: yağlama, makara ve keçe yenileme, valf temizliği, akü ölçümü ve zincir gerginlik ayarı. Mastın sökülmesini gerektiren tek kalem zincirin komple değişimi; o iş atölyede, güvenli bir düzenekle yürüyor; makineyi biz taşıyoruz ve taşıma ücreti işe ekleniyor.
Bu arızalar nasıl önlenir
Sade bir makinede bakım listesi de kısa oluyor ve bu, listenin gerçekten uygulanmasını sağlıyor: gres, zincir gerginliği ve yüklü bekletme testi. Üçü ayda bir yapıldığında servis çağrılarının çoğu ortaya çıkmadan kapanıyor. Buradaki asıl risk kalemlerin küçük görünmesi. Zincir uzaması kademeli ilerlediği için gözle anlaşılmıyor; bakla boyu ölçülüp kayda geçirilmediği sürece geldiği fark edilmiyor. Kızak gresinin kuruması da benzer bir yol izliyor — önce takılma, sonra makara yataklanması, en sonunda yükseklikte titreme. Kayıt tutulan bir makinede bu kalemlerin hepsi arıza çıkmadan önce planlanabiliyor. Buna eklenmesi gereken son kalem operatörün plakadaki değerleri bilmesi. Kaldırma yüksekliği arttıkça taşınabilecek yük azalıyor; bu ilişki bilinmediğinde makine farkında olunmadan kapasitesinin dışında çalıştırılıyor ve mast grubu beklenenden hızlı yoruluyor.
Hangcha istif makineleri hakkında sorulanlar
Mast takılıyorsa parça mı değişmeli?
Genellikle gerekmiyor. Takılmanın arkasında çoğu zaman kurumuş bir kızak yüzeyi ya da birbirinden farklı gerilmiş iki zincir bulunuyor.
Yağlama ve ayardan sonra belirti devam ediyorsa o zaman makara boşluğu ölçüye giriyor. Bu sırayı atlayan bir müdahale, sağlam makaraların değişmesiyle sonuçlanıyor.
Ekonomik istifleyicide zincirde muadil kullanılabilir mi?
Kullanmıyoruz. Zincirin koptuğu durumda ortaya çıkan sonuç, makinenin durmasıyla kıyaslanabilecek bir şey değil.
Makara, keçe ve teker gibi kalemlerde muadil rahatça kullanılıyor ve maliyeti belirgin düşürüyor.
CDD serisinde bakım aralığı ne olmalı?
Çalışma yoğunluğuna göre değişiyor. Günde birkaç düzine kaldırma yapan bir makineyle sürekli çevrimde olan bir makineye aynı aralığı uygulamak, ikincisini her seferinde zarara sokuyor.
Aralığı günlük kaldırma sayısına göre kuruyor, bakımda aldığımız ölçümleri kayda geçiriyoruz. İkinci bakımdan sonra aşınma hızı görülüyor ve plan gerçek kullanıma göre yeniden ayarlanıyor.