Transpalet tekeri dönmüyor ya da ağır çekiliyor: nedenleri
Transpalet ağır çekiliyorsa ya da tekeri dönmüyorsa önce tekere dolanan streç film ve ip temizlenir; belirti sürüyorsa rulman dağılmış, poliüretan kaplama aşınıp düzleşmiş ya da teker mili eğilmiştir. Bu işlerin tamamı yerinde teker ve rulman değişimiyle çözülür; makine değişmez.
Bu çağrı çoğu zaman arıza olarak değil şikâyet olarak geliyor: makine eskisi gibi gitmiyor, operatör yoruluyor, zeminde siyah izler var. Oysa transpaletin bütün yürüyüşü altı küçük parçaya bağlı — iki direksiyon tekeri, iki ya da dört yük tekeri ve bunların rulmanları. Bunlardan birinin direnci arttığında makine ağırlaşıyor, ikisi kilitlendiğinde yük sürüklenmeye başlıyor. Kaldırma sistemi sapasağlamken makinenin kenara çekilmesinin en yaygın nedeni bu.
Olası nedenler — en sık görülenden nadire
| Olası neden | Nasıl kontrol edilir | Çözüm |
|---|---|---|
| Rulmana streç film, ip ya da bant dolanmış | Teker göbeğinde dolanmış malzeme; teker elle çevrilince takılma | Dolanan malzeme kesilip çıkarılır, rulman yağlanır — çoğu zaman yeterli |
| Rulman dağılmış ya da paslanmış | Teker elle çevrilince tıkırtı ya da kum sesi, boşluk | Rulman değişimi; yuva temizlenip yeni rulman preslenir |
| Poliüretan kaplama aşınmış ya da düzleşmiş (yüklü bekletme) | Tekerde düz yüzey, çatlak, göbekten ayrılma; zeminde iz | Teker değişimi; zemine uygun sertlikte poliüretan seçilir |
| Teker mili ya da aks eğilmiş | Teker dönerken yalpalıyor mu, çatallar eşit yükseklikte mi | Mil değişimi; çatal eğikse şasi kontrolü |
| Tandem makara pimi sıkışmış | Çift yük tekerinde biri dönüyor diğeri dönmüyor | Pim sökülüp temizlenir ya da yenilenir, makara yatakları yağlanır |
| Direksiyon tekeri dönüş yatağı kirli ya da kırık | Kol sağa sola dönerken direnç ya da tıkırtı | Dönüş bilyası ve yatak değişimi |
| Teker malzemesi zemine uygun değil | Naylon teker pürüzlü betonda ses ve titreşim, poliüretan ıslak zeminde kayma | Zemine göre teker tipi değiştirilir — bir kez doğru seçim yıllarca gidiyor |
Aramadan önce kendiniz bakabilecekleriniz
- Çatalı en yukarı kaldırıp makineyi yana yatırmadan tekerlere bakın; göbeğe dolanmış streç ve ip en sık neden ve alet gerektirmiyor.
- Her tekeri elle ayrı ayrı çevirin; takılan, tıkırdayan ya da diğerlerinden zor dönen teker sorunun yeri.
- Teker yüzeyinde düz bir alan ya da çatlak var mı bakın — düzleşme, makinenin yüklü bırakıldığını gösteriyor.
- Zemindeki izleri inceleyin: siyah sürtme izi dönmeyen bir tekeri, yağ izi kaçağı işaret ediyor.
- Makineyi boş iterken bir tarafa çekiyor mu, not edin; çekme yönü sorunlu tekeri gösteriyor.
Servise geldiğimizde ne yapıyoruz
Muayene tekerlerin tek tek elle çevrilmesiyle başlıyor; dönüş direnci ve ses hangi parçanın sorunlu olduğunu çoğu zaman sökmeden söylüyor. Ardından teker yüzeyine bakılıyor: düzleşme ve çatlak kaplamanın, yalpalama milin, göbekten ayrılma ise poliüretanın metalle bağını kaybettiğinin işareti. Rulman kararında yalnız ses değil boşluk da ölçülüyor. Değişim gerekiyorsa zeminin türü soruluyor — pürüzsüz epoksi, sert dökümlü beton, ıslak ya da soğuk hava deposu — çünkü aynı ölçüdeki teker farklı sertliklerde geliyor ve yanlış sertlik birkaç ay içinde aynı çağrıyı geri getiriyor.
Yerinde mi, atölyede mi
Teker, rulman, pim ve mil değişimi yerinde yapılıyor; servis aracında yaygın ölçülerde teker ve rulman bulunduğu için iş çoğu zaman tek ziyarette bitiyor. Şasi eğikse ya da çatallar eşit yükseklikte değilse makine doğrultma için atölyeye alınıyor; taşıma ücreti işten önce söyleniyor.
Bu arıza nasıl önlenir
Teker ömrünü belirleyen üç şey var ve üçü de bakım değil kullanım alışkanlığı. Birincisi yüklü bekletme: paletin altında saatlerce duran transpalette poliüretan, temas noktasında kalıcı olarak yassılaşıyor ve makine her turda o düz noktaya çarparak gidiyor. Vardiya sonunda yükün indirilmesi tek başına en etkili önlem. İkincisi zemin temizliği; streç film parçası, palet çivisi ve ambalaj bandı rulmanı haftalar içinde bitiriyor. Üçüncüsü teker seçimi — pürüzsüz zemin için üretilmiş yumuşak poliüretan, dökümlü betonda birkaç ayda parçalanıyor; ters durumda sert teker düz zeminde kayıyor ve fren mesafesini uzatıyor. Zemine uygun tekerle çalışan bir makinede teker değişimi yıllarla ölçülen bir aralığa çıkıyor.
Bu belirti hangi makinelerde görülüyor
Belirti manuel ve akülü transpalette aynı parçalardan geliyor; akülüde ek olarak tahrik tekerinin aşınması sürüş motorunu zorlayıp akü süresini kısaltıyor. Makaslı ve terazili modellerde de teker takımı aynı; terazili modelde ağır çekiş çoğu zaman tartım sapmasıyla birlikte geliyor çünkü eğilmiş bir mil load cell'i de yanlış yüklüyor.
Transpalet tekeri dönmüyor, ağır çekiliyor — sık sorulanlar
Tek teker mi değişir, hepsi birden mi?
Yük tekerleri çift olarak değişiyor: biri yeni biri aşınmış olduğunda çatal yana yatıyor ve yeni teker de erken aşınıyor. Direksiyon tekerleri de aynı mantıkla çift değişiyor.
Rulmanlar ise tek tek değerlendiriliyor; sağlam bir rulmanı teker değişiyor diye yenilemek gerekmiyor.
Poliüretan mı, naylon mu, kauçuk mu teker almalıyım?
Zemine bağlı. Pürüzsüz epoksi ve düz betonda poliüretan sessiz ve zemini korur; kaba dökümlü betonda ve dış sahada naylon dayanır ama gürültülüdür; kauçuk ıslak ve eğimli zeminde kaymayı azaltır.
Aynı depoda iki farklı zemin varsa çoğu zaman poliüretan orta sertlik seçiliyor. Zemin fotoğrafı ve kullanım şekliyle telefonda karar verilebiliyor.
Tekeri değiştirdik ama makine hâlâ ağır gidiyor.
O zaman sorun tekerde değil onu taşıyan parçada: eğilmiş bir mil, sıkışmış tandem pimi ya da kirli dönüş yatağı yeni tekeri de zorlar.
Ayrıca yük tekerlerinden yalnız biri değiştirildiyse çatallar eşit yükseklikte olmaz ve makine bir tarafa çeker; çift değişim bu yüzden kural.