Linde transpalet tamiri
Linde transpalet tamirinde Çelik Endüstri kumanda kolu, pompa ünitesi, akü ve şarj, çatal kaldırma ve iniş arızalarına bakar. T16 ve T20 serisi akülü transpaletler kapsam içindedir; işlerin çoğu tek ziyarette yerinde tamamlanır.
Linde transpalet, aynı markanın forklift tarafındaki büyük hidrolik mimarisinden farklı bir makine. Burada işi yapan şey kompakt bir pompa ünitesi ve kumanda kolundaki anahtar takımı; arızaların büyük kısmı da bu iki grupta toplanıyor. İşin süresi bu yüzden çoğu zaman saatlerle değil dakikalarla ölçülüyor.
Servis verdiğimiz Linde modelleri
- T16 akülü transpalet, 1,6 ton
- T20 akülü transpalet, 2,0 ton
- T20 SP platformlu sürümler
Bu makinelerde en sık gelen arızalar
| Belirti | Olası neden | İlk kontrol |
|---|---|---|
| Kol hareketine hiç tepki yok | Kumanda kolu mikro anahtarı | Anahtarın temas sesi ve süreklilik ölçümü |
| Motor çalışıyor ama çatal kalkmıyor | Emiş hattından hava kaçağı ya da düşük yağ seviyesi | Yağ seviyesi ve emiş hortumu kelepçesi |
| Çatal kendiliğinden iniyor | İniş valfi yuvasına tam oturmuyor | Yüklü bekletme testi, valf yuvasında kir kontrolü |
| Kısa süre çalışıp duruyor | Akü kapasitesi ya da klemens direnci | Yük altında klemens gerilimi ve bağlantı sıcaklığı |
| Yürüyüşte sarsıntı | Tahrik tekeri aşınması ya da kontaktör | Teker kaplaması ve kontaktör kontak yüzeyi |
Teşhiste izlediğimiz sıra
- Makine önce yüklü, sonra boş denenir. Yalnız yüklüyken çıkan belirti hidroliği, her iki durumda da çıkan belirti elektrik tarafını gösteriyor.
- Kumanda kolu bütün eksenlerde denenir. Tek yönde tepki yoksa sorun kolun kendisinde; hiçbir yönde yoksa besleme tarafında aranıyor.
- Akü yük altında ölçülür. Boştaki gerilim yanıltıcı. Transpalette şikâyetlerin kayda değer bir kısmı sonuçta akü kaynaklı çıkıyor.
- Hidrolik yağın seviyesi ve rengi kontrol edilir. Süt rengine dönmüş yağ suyun karıştığını gösteriyor; bu durumda yalnız keçe değiştirmek yetmiyor, yağ da yenileniyor.
Aramadan önce kendiniz bakabilecekleriniz
- Hidrolik yağ seviyesine bakın; çatal kalkmama şikâyetinin en sık nedeni burası.
- Kumanda kolunu tüm yönlerde deneyin — tek yönde tepki yoksa sorun kolda.
- Aküyü şarj ettikten sonra makineyi yüklü çalıştırın; güç yine düşükse akü yorulmuş olabilir.
- Tekerlerin altına dolanmış streç film ve ambalaj ipi olup olmadığına bakın.
Yedek parça durumu
T serisinde en sık değişen kalemler mikro anahtar, kumanda kolu potansiyometresi, iniş valfi, yük tekeri ve tandem makara. Hepsi hızlı temin edilen kalemler; belirti telefonda anlatıldığında parça çoğu zaman araçta hazır geliyor. Pompa ünitesinin komple değişimi nadiren gerekiyor, iş genelde içindeki keçe ve valf takımıyla kapanıyor.
Yerinde mi, atölyede mi
Linde transpalet işlerinin neredeyse tamamı yerinde bitiyor. Atölye yalnız pompa ünitesinin sökülüp revize edilmesi gereken durumlarda gündeme geliyor; o durumda da makineyi biz alıp geri getiriyoruz.
Bu arızalar nasıl önlenir
T serisinde arızaların önemli bölümü tek bir alışkanlıkla önleniyor: makineyi vardiya sonunda temizlemek. Tekerlerin altına dolanan streç film rulmanı kilitliyor, kilitlenen rulman kaplamayı tek noktadan düzleştiriyor ve iş, ucuz bir temizlikten pahalı bir teker değişimine dönüşüyor. İkinci kalem şarj düzeni: yarım deşarjdan sonra yapılan kısa şarjlar akünün ömrünü ölçülebilir biçimde kısaltıyor. Üçüncüsü hidrolik yağ seviyesinin ayda bir gözle kontrol edilmesi. Üçü de hiçbir maliyeti olmayan işler ve bu makinede servis çağrılarının kayda değer kısmını ortadan kaldırıyor. Dördüncü bir kalem daha var ve çoğu işletmede hiç konuşulmuyor: zemindeki çukur ve kırık beton. Her geçişte makineye binen darbe önce tandem makarayı, sonra şaseyi yoruyor. Zemin onarımı servis işi değil ama makine ömrüne etkisi en az bakım kadar büyük.
Linde transpalet tamiri hakkında sorulanlar
T16 çatalı kaldırmıyor ama motor sesi geliyor, sorun ne?
Motor dönüyorsa elektrik tarafı sağlam demek; eksik olan pompanın basınç üretmesi. En sık nedeni yağ seviyesinin düşmesi ya da emiş hattının hava çekmesi.
İkinci sırada iniş valfinin açık kalması var; bu durumda pompa basıyor ama yağ geri dönüyor. İkisi de yerinde çözülen işler.
Linde transpalet aküsü ne kadar dayanır?
Belirleyici olan çalışma saati değil, şarj döngüsü sayısı ve şarjların tam yapılıp yapılmadığı.
Yarım deşarjdan sonra yapılan kısa şarjlar ömrü gözle görülür kısaltıyor. Akünün gerçek durumu hücre bazında ölçümle çıkıyor.
Yerinde çözemediğiniz bir durum oluyor mu?
Pompa ünitesinin komple sökümü gerekiyorsa makineyi atölyeye alıyoruz. T serisinde sık karşılaşılan bir durum değil.
Taşıma ücrete tabi; makineyi kendi aracımızla alıp iş bittiğinde yerine bırakıyoruz.