Jungheinrich transpalet tamiri
Jungheinrich transpalet tamirinde Çelik Endüstri ölü adam anahtarı, kumanda kolu ve potansiyometre, pompa ünitesi, akü ve fren arızalarına bakar. EJE serisi akülü transpaletler kapsam içindedir; emniyet kalemleri her ziyarette ayrıca kontrol edilir.
EJE, Türkiye depolarında en sık görülen akülü transpalet serilerinden biri. Makinenin tasarımı operatörün yanında yürümesi üzerine kurulu ve bu, servis önceliğini de belirliyor: kumanda kolundaki emniyet düzenekleri burada konfor değil, doğrudan can güvenliği kalemi.
Servis verdiğimiz Jungheinrich modelleri
- EJE 116 – EJE 120, 1,6–2,0 ton
- EJE C20 karşı ağırlıklı sürüm
- EJE M13 kompakt sürüm
- EJE 220 – EJE 235 platformlu sürümler
Bu makinelerde en sık gelen arızalar
| Belirti | Olası neden | İlk kontrol |
|---|---|---|
| Kol bırakılınca makine durmuyor | Ölü adam anahtarı devre dışı ya da ayarı kaymış | Anahtarın devreye girdiği açı — makine kullanımdan alınır |
| Hızlanma kademeli değil, ani | Kumanda kolu potansiyometresi sinyal atlıyor | Sinyalin kol hareketiyle doğrusal artması |
| Kaldırma var, iniş yok | İniş valfi bobini yanmış ya da kir tutmuş | Bobin direnci ve valf yuvası temizliği |
| Geri harekette makine durmuyor | Karın (emniyet) düğmesi devrede değil | Düğmeye basıldığında hareketin kesilmesi — emniyet kalemi |
| Şarj doluyken bile güçsüz | Akü klemens direnci ya da hücre dengesizliği | Yük altında klemens gerilimi ve bağlantı sıcaklığı |
Teşhiste izlediğimiz sıra
- Emniyet düzenekleri boşta denenir. Ölü adam anahtarı ve karın düğmesi, başka hiçbir işlem yapılmadan önce test ediliyor.
- Kol sinyali uçtan uca izlenir. Sıçramalı hızlanma şikâyetinin nedeni genelde potansiyometrenin belirli bir açıda değer atlaması oluyor.
- Kaldırma ve iniş ayrı ayrı denenir. Yalnız birinde çıkan sorun valfi, ikisinde birden çıkan sorun pompa ya da yağ tarafını gösteriyor.
- Akü yük altında ölçülür. Klemens bağlantısındaki gevşeklik ısınma yaratıyor; akü sağlam olduğu halde makine güçsüz çalışıyor.
Aramadan önce kendiniz bakabilecekleriniz
- Kolu bırakın; makine anında durmuyorsa kullanmayı bırakın.
- Karın düğmesine basın — geri harekette hareket kesiliyor mu?
- Kolu yavaşça hareket ettirip hızlanmanın kademeli olup olmadığına bakın.
- Akü klemensinin sıcaklığını çalışma sonunda elle kontrol edin.
Yedek parça durumu
EJE serisinde en çok değişen kalemler ölü adam anahtarı, kumanda kolu potansiyometresi, iniş valfi bobini, yük tekeri ve tandem makara. Emniyetle ilgili kalemlerde muadil kullanılmıyor; anahtar ve düğme gruplarında yalnız kalitesi belgelenmiş parça takılıyor. Diğer kalemlerde temin hızlı.
Yerinde mi, atölyede mi
İşlerin neredeyse tamamı yerinde bitiyor. Pompa ünitesi revizyonu ile şase kaynaklı onarımlar atölyeye alınıyor; makineyi kendi aracımızla taşıyoruz.
Bu arızalar nasıl önlenir
EJE serisinde önleyici bakımın merkezinde emniyet düzenekleri duruyor ve bunların testi ekipman gerektirmiyor. Ölü adam anahtarı ile karın düğmesinin vardiya başında denenmesi yarım dakika sürüyor; buna karşılık bu iki düzenek, operatörü makine ile raf arasında sıkışmaya karşı koruyan tek şey. İkinci kalem kumanda kolunun kendisi: potansiyometre yüzeyi aşındığında hızlanma sıçramalı hale geliyor ve dar koridorda çarpma riski artıyor. Belirti ilk çıktığında bildirilirse parça yerinde ve kısa sürede değişiyor; ertelendiğinde kol grubunun tamamı gündeme geliyor. Üçüncü kalem akü bağlantısı. Çalışma sonunda elle kontrol edilen bir klemens, gevşediğinde ısınarak kendini belli ediyor. Sıcak bir bağlantı fark edildiğinde sıkmak yeterli oluyor; fark edilmediğinde yüzey oksitleniyor ve iş kablo ucu yenilemeye kadar gidiyor.
Jungheinrich transpalet tamiri hakkında sorulanlar
EJE'de hızlanma neden birden oluyor?
Kumanda kolundaki potansiyometre, kolun açısını sürekli bir sinyale çeviriyor. Yüzeyi aşındığında sinyal belirli bir açıda atlıyor ve makine kademeli değil sıçrayarak hızlanıyor.
Belirti operatörü zorluyor ve dar koridorda çarpma riskini artırıyor. Parça değişimi yerinde yapılan kısa bir iş.
Ölü adam anahtarı arızasında makine kullanılabilir mi?
Hayır. Bu anahtar, kol bırakıldığında makinenin durmasını sağlayan düzenek; devre dışıysa makine operatör kontrolünü kaybettiğinde de hareket etmeye devam ediyor.
Belirti görüldüğünde makine kullanımdan alınmalı. Onarım kısa sürüyor, riskse orantısız büyük.
EJE aküsü vardiya boyunca yetmiyorsa ne yapılmalı?
Önce akünün gerçekten yorulup yorulmadığı ölçülüyor; kapasitesi düşmüş bir akü ile yetersiz kapasitede seçilmiş bir akü farklı sorunlar.
Akü sağlamsa ve iş yükü artmışsa çözüm ikinci akü ya da şarj düzeninin değiştirilmesi oluyor. Karar günlük çevrim sayısına bakılarak veriliyor.