Stall testi nedir, makineye zarar verir mi?

Makine frenli haldeyken motor tam yüke getiriliyor ve devir okunuyor. Aktarmanın gücü ne kadar aktardığını gösteren en doğrudan ölçüm. Kısa süreli yapıldığında zarar vermiyor. Süresi uzatılırsa yağ ısınır, bu yüzden test ölçüm alınır alınmaz sonlandırılıyor.

Şanzıman revizyonu ne kadar sürüyor?

Söküm gerektirdiği için atölye işi ve süre büyük ölçüde parça teminine bağlı. Makineyi alırken tahmini süreyi yazılı veriyoruz. Söküm bittiğinde kesin süre ve fiyat çıkıyor. Onayınız olmadan bir sonraki adıma geçilmiyor.

Ataşmanlı Hyster'da kapasite nasıl hesaplanıyor?

Plakadaki değer ataşmansız kapasitedir. Ataşman hem ağırlık ekliyor hem yük merkezini öne kaydırıyor, ikisi birden kapasiteyi düşürüyor. Hangi yükün güvenli olduğundan emin değilseniz hesabı birlikte yapıyoruz. Bu bir emniyet konusu, tahminle yürütülmüyor.

Hyster Forklift Tamiri — H Serisi Servisi

Hyster forklift ağır işin markası: yükü büyük, çevrimi uzun, çalışma saati yüksek makineler. Aktarma organında tork konvertörü var ve bu, arıza aradığınızda sırayı belirliyor. Güç kaybı şikâyetlerinin çoğunda motor sağlam çıkıyor, sorun gücün tekerleğe aktarılmasında oluyor.

Servis verdiğimiz Hyster modelleri

H2.0 – H3.5 dizel ve LPG, 2,0–3,5 ton
H4.0 – H7.0 orta kapasite
H8.0 – H16 ağır hizmet
J serisi akülü modeller

Bu makinelerde en sık gelen arızalar

Hyster forklift tamiri — belirti, olası neden ve ilk kontrol noktası
Belirti	Olası neden	İlk kontrol
Rampada güç düşüyor, motor devri normal	Tork konvertörü ya da şanzıman basıncı düşük	Stall testi ve şanzıman hattı basıncı
Vites geçişinde darbe	Şanzıman yağı bozulmuş ya da seviyesi düşük	Yağ seviyesi ve rengi, geçiş basıncı
Mastta yalpalama	Kızak makarası boşluğu ve yan takoz aşınması	Serbest mastta yan boşluk ölçümü
Hidrolik hortum tekrar tekrar patlıyor	Yanlış basınç sınıfı ya da zorlayan rakor açısı	Hortum sınıfı ve montaj güzergâhı
Aşırı ısınma, yağ sıcaklığı yüksek	Konvertör yağ soğutucusu tıkalı	Soğutucu peteği ve yağ akış debisi
LPG modelde soğukken zor çalışıyor	Regülatör diyaframı ya da buharlaştırıcı	Regülatör bakımı ve tüp bağlantısı kaçak kontrolü

Teşhiste izlediğimiz sıra

Çalışma saati ve yük profili alınır. Ağır hizmette bakım aralığı takvimle değil saatle belirleniyor; aynı altı ayda bir makine 400, diğeri 1.800 saat çalışmış olabiliyor.
Stall testi yapılır. Motor tam yükte tutulup devir okunuyor; değer düşükse aktarma, yüksekse motor tarafı işaret ediliyor.
Şanzıman basıncı ve yağı kontrol edilir. Yanmış kokulu ya da koyulaşmış yağ, konvertörün uzun süre yüksek sıcaklıkta çalıştığını gösteriyor.
Soğutma tarafı bakılır. Aşırı ısınma çoğu zaman arızanın kendisi değil, arızayı hazırlayan koşul oluyor.
Mast ve ataşman ayrı değerlendirilir. Ataşman ek bir hidrolik devre ekliyor ve bu devre çoğu bakım planının dışında kalıyor.

Aramadan önce kendiniz bakabilecekleriniz

Şanzıman yağının seviyesine ve rengine bakın; yanık kokuyorsa gecikmişsiniz.
Saat sayacının çalıştığından emin olun — bakım planı buna bağlı.
Konvertör yağ soğutucusunun peteğinde tıkanma var mı kontrol edin.
Ataşman kullanıyorsanız ek hidrolik hortumların kıvrıldığı noktaları gözden geçirin.

Yedek parça durumu

Hyster'da sarf kalemleri — filtre, keçe, balata, hortum — hızlı temin ediliyor. Tork konvertörü, şanzıman disk seti ve mast profili gibi ağır grup parçalarında süre modele göre değişiyor. Bu tip işlerde sökümden sonra kesin fiyat ve süre çıkarıyoruz; onay alınmadan işleme devam edilmiyor.

Yerinde mi, atölyede mi

Basınç ölçümü, stall testi, hidrolik kaçak onarımı, mast makarası ve fren işleri yerinde yapılıyor. Şanzıman ve tork konvertörü revizyonu söküm gerektirdiği için atölyede yürüyor; makineyi kendi aracımızla alıyoruz.

Bu arızalar nasıl önlenir

Ağır hizmette önleyici bakımın tek gerçek dayanağı saat sayacı. Takvimle kurulan bir plan, aynı altı ayda 400 saat çalışan makineyle 1.800 saat çalışan makineye aynı aralığı uyguluyor ve ikincisi her seferinde zararlı çıkıyor. Sayaç çalışmıyorsa ilk iş onu onarmak oluyor. İkinci kalem soğutma: tıkanmış bir yağ soğutucusu genelde arızanın kendisi değil, arızayı hazırlayan koşul. Yüksek sıcaklıkta çalışan bir tork konvertörü aylar içinde yoruluyor ve fatura, peteğin temizlenmesiyle karşılaştırılamayacak kadar büyük oluyor.